• Bästa grepp på våt vägbana tack vare den revolutionerande tekniken MICHELIN XST-lameller.• Bästa livslängd, tack vare teknologin MICHELIN 2CT av senaste generationen.• Jämnt slitage och samma goda prestanda under hela livslängden, tack vare MICHELIN XST-lameller med fullt djup.MICHELIN 2CT• Teknologin MICHELIN 2CT, dual compound, har lyckats med det omöjliga -däcket är slitstarkt i mitten och mjukt på kanterna.

Nyheten som Harley-Davidson® valt ut till sina V-Rod® och Sportster® SuperLow™Michelin har i hög grad inspirerats av sina berömda hypersportdäck och utvecklat det helt nya MICHELIN Scorcher '11'.Produktfördelar:• Radialstomme och aramidfibrer som ger ett verkligt sporttemperamentEn uppbyggnad som är väl beprövad på våra hypersportdäck, i kombination med fina material som aramidfibrer som är vanligt inom flygindustrin eftersom det är ett så lätt men ändå slitstarkt material.Det ger snabb reaktion och stabilitet i höga hastigheter, upp till 270 km/h för Sportster SuperLow™.• Silica Rain Technology (SRT) som ger maximalt grepp under alla förhållandenEn blandning av gummi som har berikats med kiseldioxid för att ge bättre grepp på våt vägbana, samtidigt som det ger föredömlig livslängd.• MICHELIN SRTSilica Rain Technology ger bättre grepp på kallt, fuktigt och vått underlag, utan att däcket förlorar i slitstyrka.

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Det prisvärda dual compound-sportdäcketMICHELIN Pilot Power 2CT bygger på MICHELIN dual compound-teknik och gör att du kan luta cykeln i vinklar upp till 51,2 grader - en helt ny prestation för ett vägdäck. MICHELIN Pilot Power 2CT hamnade i topp vid Motorrads senaste test av sportdäck och röstades fram som det bästa sportdäcket av RIDE magazine.Produktfördelar:• Two Compound TechnologyMed Two compound-teknik får du grepp och lång hållbarhet när du behöver det.• Vinnare i flera tidskriftstesterEtt oberoende bevis på MICHELIN Pilot Power 2CT:s fantastiska prestanda, bekräftad av professionella förare på världens ledande motorcykeltidningar.• SCT - Synthetic Component TechnologySyntetiska gummikomponenter (MRSE - MICHELIN Racing Synthetic Elastomers) i kombination med HTSC-harts (High Tech Synthetic Compound) ger supersnabb uppvärmning och gör att du kan sätta ned ett knä redan i första kurvan.

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Mer milage utan kompromissProduktfördelar:• En helt ny standard för livslängd.• Ingen kompromiss på handling och stabilitet.• En helt ny look.• En helt ny standard för livslängdOberoende test presenterades i US på en Harlie Davidson Electra Glid Classic . Resultat: Bakdäck MICHELIN Commander II kan hålla upp till 25,000 miles. Det är nästa dubbelt så långt som våra huvud konkurrenters Metzler ME 880 och Dunlop D407/408. Livslängen på framdäcket MICHELIN Commander II är även ännu bättre.• Ingen kompromiss på handling och stabilitetUtvecklad densitet technik, en mycket kompaktare och styvare däck stomme som levererar en betydligt bättre feedback och handling. Aramid gördel lager i bakdäcket motverkar centrifugalkraften och därmed och viktfördelningen. Det gör däcket stabilare även i höga farter. Ett unikt mönster som maximerar vatten egenskaperna.• En helt ny lookEn radikal förändring i däck mönstret som väcker intresse. Däcksidans utförande som ger en oklandrig finish till din cruiser.

Det prisvärda dual compound-sportdäcketMICHELIN Pilot Power 2CT bygger på MICHELIN dual compound-teknik och gör att du kan luta cykeln i vinklar upp till 51,2 grader - en helt ny prestation för ett vägdäck. MICHELIN Pilot Power 2CT hamnade i topp vid Motorrads senaste test av sportdäck och röstades fram som det bästa sportdäcket av RIDE magazine.Produktfördelar:• Two Compound TechnologyMed Two compound-teknik får du grepp och lång hållbarhet när du behöver det.• Vinnare i flera tidskriftstesterEtt oberoende bevis på MICHELIN Pilot Power 2CT:s fantastiska prestanda, bekräftad av professionella förare på världens ledande motorcykeltidningar.• SCT - Synthetic Component TechnologySyntetiska gummikomponenter (MRSE - MICHELIN Racing Synthetic Elastomers) i kombination med HTSC-harts (High Tech Synthetic Compound) ger supersnabb uppvärmning och gör att du kan sätta ned ett knä redan i första kurvan.

Helt nya Roadsport 2 är ett utmärkt alternativ för dom som söker ett prisvärt däck. Konsekvent prestanda från nytt till slitet, tack vare vår senaste HCT-gummiblandningsdesign Hög andel av Silica ger bra våt prestanda Den högmoderna gummiblandningen, med mycket fin Carbon black, ger mångsidig prestanda för olika körstilar, under många olika förhållanden

Mer milage utan kompromissProduktfördelar:• En helt ny standard för livslängd.• Ingen kompromiss på handling och stabilitet.• En helt ny look.• En helt ny standard för livslängdOberoende test presenterades i US på en Harlie Davidson Electra Glid Classic . Resultat: Bakdäck MICHELIN Commander II kan hålla upp till 25,000 miles. Det är nästa dubbelt så långt som våra huvud konkurrenters Metzler ME 880 och Dunlop D407/408. Livslängen på framdäcket MICHELIN Commander II är även ännu bättre.• Ingen kompromiss på handling och stabilitetUtvecklad densitet technik, en mycket kompaktare och styvare däck stomme som levererar en betydligt bättre feedback och handling. Aramid gördel lager i bakdäcket motverkar centrifugalkraften och därmed och viktfördelningen. Det gör däcket stabilare även i höga farter. Ett unikt mönster som maximerar vatten egenskaperna.• En helt ny lookEn radikal förändring i däck mönstret som väcker intresse. Däcksidans utförande som ger en oklandrig finish till din cruiser.

Mer milage utan kompromissProduktfördelar:• En helt ny standard för livslängd.• Ingen kompromiss på handling och stabilitet.• En helt ny look.• En helt ny standard för livslängdOberoende test presenterades i US på en Harlie Davidson Electra Glid Classic . Resultat: Bakdäck MICHELIN Commander II kan hålla upp till 25,000 miles. Det är nästa dubbelt så långt som våra huvud konkurrenters Metzler ME 880 och Dunlop D407/408. Livslängen på framdäcket MICHELIN Commander II är även ännu bättre.• Ingen kompromiss på handling och stabilitetUtvecklad densitet technik, en mycket kompaktare och styvare däck stomme som levererar en betydligt bättre feedback och handling. Aramid gördel lager i bakdäcket motverkar centrifugalkraften och därmed och viktfördelningen. Det gör däcket stabilare även i höga farter. Ett unikt mönster som maximerar vatten egenskaperna.• En helt ny lookEn radikal förändring i däck mönstret som väcker intresse. Däcksidans utförande som ger en oklandrig finish till din cruiser.

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster

Ytterligare utveckling av den legendariska Tourance Next - den nya standarden för säkerhet och körglädje på alla typ av vägar: Smidig och neutral körprestanda kombinerat med sportig hantering för maximal körglädje och en extra nivå av självförtroende METZELER HYPERBASE gummiblandning på det bakre däcket för bäst prestanda i hörnen både på vått underlag och vid inbromsning (1.5 m kortare bromssträcka på vått underlag i hastigheten 85 km/h i jämförelse med sin företrädande modell av Tourance Next) METZELER DYMATEC teknologin för maximalt drag under accelerationen, förbättrad körsträcka och jämn prestanda under hela däckets livslängd Multi-pitch mönsterdesign minimerar buller och optimerar akustiken under körningrn genom asymmetriskt arrangerat slitbanemönster