Detta är ett kraftfullt allterrängdäck designat för pickuper, skåpbilar och SUV:ar. Däcket har en innovativ design på slitbanan och sidoväggen som förbättrar bilens utseende. Det ger exceptionellt grepp och acceleration på alla typer av vägar.
Den nya standarden inom terrängsegmentet Nya Dynapro AT2 erbjuder en överlägsen mix av mångsidiga egenskaper inom terrängsegmentet. Utformad för att skapa en perfekt balans mellan terräng och väg. Däckmönster Mångriktade spår och kanaler Spåren och kanalerna är ordnade på bästa sätt för att ge bästa möjliga dragkraft i alla riktningar Greppande blockkant Den extra greppkanten ger bättre dragkraft och gör fordonet enklare att hantera i snön. Låsande slitbanorDen utskjutande blandningen av två mot en slitbanor ger extra dragkraft i terrängen. Blockkant Blockkanten fungerar som en ljuddämpande barriär och minskar bullret från vägen som huvudsakligen orsakas av däckmönstret. Däckstruktur Extra Hållbar sammansättning på slitbanan Gör att slitbanan håller längre. Förstärkt underslitbana Gör bältet att bältet håller längre och förbättrar styrningen. Hjälper till att förhindra externa skador. Nylonförstärkta bälten Ökad bälteshållbarhet och styrprestanda. Hjälper till att förebygga yttre skador. Extra starkt stålbälte Håller längre och förbättrar styrningen. Förstärkt stomme Gör färden bekvämare för passagerarna. Skarvlös klinchtrådFörhindrar att klinchen separerar på grund av lufttrycket vid körning i terräng.
Kraftigt allterrängdäck för pickuper, skåpbilar och SUV:ar Innovativ design hos slitbana och sidovägg som förbättrar utseendet hos bilen Dynapro ATM, utvecklat för pickuper i premiumsegmentet, har ett exceptionellt grepp och acceleration på alla slags vägtyper
Den nya standarden inom terrängsegmentet Nya Dynapro AT2 erbjuder en överlägsen mix av mångsidiga egenskaper inom terrängsegmentet. Utformad för att skapa en perfekt balans mellan terräng och väg. Däckmönster Mångriktade spår och kanaler Spåren och kanalerna är ordnade på bästa sätt för att ge bästa möjliga dragkraft i alla riktningar Greppande blockkant Den extra greppkanten ger bättre dragkraft och gör fordonet enklare att hantera i snön. Låsande slitbanorDen utskjutande blandningen av två mot en slitbanor ger extra dragkraft i terrängen. Blockkant Blockkanten fungerar som en ljuddämpande barriär och minskar bullret från vägen som huvudsakligen orsakas av däckmönstret. Däckstruktur Extra Hållbar sammansättning på slitbanan Gör att slitbanan håller längre. Förstärkt underslitbana Gör bältet att bältet håller längre och förbättrar styrningen. Hjälper till att förhindra externa skador. Nylonförstärkta bälten Ökad bälteshållbarhet och styrprestanda. Hjälper till att förebygga yttre skador. Extra starkt stålbälte Håller längre och förbättrar styrningen. Förstärkt stomme Gör färden bekvämare för passagerarna. Skarvlös klinchtrådFörhindrar att klinchen separerar på grund av lufttrycket vid körning i terräng.
Hankook Dynapro AT-M RF10
Perfekt för lätt lastbil.
Däckmönstret ger ett bättre grepp på alla typer av underlag.
Däckets låga profil erbjuder ett lågt rullmotstånd.
Hankook Dynapro AT-M RF10 är ett sommardäck i mellanklassegmentet och väl anpassat till vår nordliga sommar med regn, sol och moln. Hankook Dynapro AT-M RF10 är ett körsäkert sommardäck till ett rimligt pris.
Några av Hankook Dynapro AT-M RF10 fördelar är:
Mönsterdesignen ger Hankook Dynapro AT-M RF10 stabilitet och bekvämlighet när man kör i hög hastighet.
Lågt rullmotstånd för lägre bränsleförbrukning vilket medför en besparing för er som kund samt lägre utsläpp av koldioxid.
Hankook Dynapro AT-M RF10 är ett bra köp ifall man är mån om naturen, en ny gummiblandning utan HA-oljor ser till att inga onödiga oljor släpps ut i naturen när däcket används.
Slitbanans mönster garanterar ett högt motstånd mot vattenplaning, ett utmärkt grepp i både vått och torrt underlag. Hankook Dynapro AT-M RF10 har en däckstomme som är utformad för en komfortabel körupplevelse och som samtidigt ger dig en direkt styrrespons. Vid köp av sommardäck – ställ dig frågan vad du vill prioritera högst? Vattenplaning, bromssträckan, slitage på däcken, grepp på vått och torrt underlag? När du köper ett mellanklassdäck kan du räkna med att ovanstående är uppfyllda. Med Hankook Dynapro AT-M RF10 får du ett sommardäck som är väl anpassat för din bil och ett däck med hög kvalité som du kan ställa höga krav på. Kom ihåg att nya sommardäck är en billig livförsäkring, skillnaden mellan ett slitet däck och ett nytt däck i mellanklassegmentet är enorm, bromssträckan på ett nytt sommardäck är avsevärt mycket kortare än på ett begagnat sommardäck. Det innebär i praktiken att om ditt nuvarande däck har ett mönsterdjup som är mindre än fyra millimeter ökar riskerna för bland annat vattenplaning lavinartat. Byter du ut dina dåliga sommardäck mot Hankook Dynapro AT-M RF10 så kommer du att minska risken för olyckor som beror på dåligt fäste.
Den nya standarden inom terrängsegmentet Nya Dynapro AT2 erbjuder en överlägsen mix av mångsidiga egenskaper inom terrängsegmentet. Utformad för att skapa en perfekt balans mellan terräng och väg. Däckmönster Mångriktade spår och kanaler Spåren och kanalerna är ordnade på bästa sätt för att ge bästa möjliga dragkraft i alla riktningar Greppande blockkant Den extra greppkanten ger bättre dragkraft och gör fordonet enklare att hantera i snön. Låsande slitbanorDen utskjutande blandningen av två mot en slitbanor ger extra dragkraft i terrängen. Blockkant Blockkanten fungerar som en ljuddämpande barriär och minskar bullret från vägen som huvudsakligen orsakas av däckmönstret. Däckstruktur Extra Hållbar sammansättning på slitbanan Gör att slitbanan håller längre. Förstärkt underslitbana Gör bältet att bältet håller längre och förbättrar styrningen. Hjälper till att förhindra externa skador. Nylonförstärkta bälten Ökad bälteshållbarhet och styrprestanda. Hjälper till att förebygga yttre skador. Extra starkt stålbälte Håller längre och förbättrar styrningen. Förstärkt stomme Gör färden bekvämare för passagerarna. Skarvlös klinchtrådFörhindrar att klinchen separerar på grund av lufttrycket vid körning i terräng.
Optimalt grepp i svår terräng Det bästa greppet i svår terräng Pålitlig i tuffa terrängförhållanden Utökad och tjockare skuldra Den V-formade och vinklade skuldran ger ytterligare grepp, och skyddar samtidigt däcksidan mot utstickande föremål. Motverkar även sprickor i däcksidan. Skydd för däcksidorna Stötskydden hindrar föremål från att skada eller penetrera däcksidorna. Sammanlänkad slitbana över skuldran Genom att slitbanan går över skuldran klarar däcket lera och smuts samt ger ett bättre grepp vid off-road körning. Bred slitbana för terräng 3D-simuleringar har gett en optimerad mönsterdesign. Däcket har utmärkt grepp i terräng samtidigt som det behåller vägprestanda och låg ljudnivå. Skydd mot lera och sten Stenejektorer skyddar mönsterspåren mot stenar som tränger in i däcket. Lera och stenar leds bort från mönsterspåren för att ge ett maximalt grepp.
Den nya standarden inom terrängsegmentet Nya Dynapro AT2 erbjuder en överlägsen mix av mångsidiga egenskaper inom terrängsegmentet. Utformad för att skapa en perfekt balans mellan terräng och väg. Däckmönster Mångriktade spår och kanaler Spåren och kanalerna är ordnade på bästa sätt för att ge bästa möjliga dragkraft i alla riktningar Greppande blockkant Den extra greppkanten ger bättre dragkraft och gör fordonet enklare att hantera i snön. Låsande slitbanorDen utskjutande blandningen av två mot en slitbanor ger extra dragkraft i terrängen. Blockkant Blockkanten fungerar som en ljuddämpande barriär och minskar bullret från vägen som huvudsakligen orsakas av däckmönstret. Däckstruktur Extra Hållbar sammansättning på slitbanan Gör att slitbanan håller längre. Förstärkt underslitbana Gör bältet att bältet håller längre och förbättrar styrningen. Hjälper till att förhindra externa skador. Nylonförstärkta bälten Ökad bälteshållbarhet och styrprestanda. Hjälper till att förebygga yttre skador. Extra starkt stålbälte Håller längre och förbättrar styrningen. Förstärkt stomme Gör färden bekvämare för passagerarna. Skarvlös klinchtrådFörhindrar att klinchen separerar på grund av lufttrycket vid körning i terräng.