Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF är ett högpresterande sommardäck som ger kortare bromssträckor och bra väghållning. Däcket är utrustat med runflat-teknik, vilket gör att du kan fortsätta köra även vid punktering. Det bidrar även till bättre bränsleekonomi.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.
Däcket med ultrahög prestanda och kortare bromssträckor i svåra situationer Kortare bromssträcka på både våta och torra vägar Mycket god väghållning Bättre bränsleekonomi Kortare bromssträcka på både våta och torra vägarActiveBraking-tekniken ökar däckets kontakt med underlaget när du bromsar och ger säkrare inbromsningar vid de tillfällen då bråkdelar av en sekund är viktiga. I tester mot konkurrerande däck fick Eagle F1 Asymmetric 2 tre meter kortare bromssträcka på våta vägar och två meter kortare bromssträcka på torra vägar.* Mycket god väghållningFå ut mer av din högprestandabil. Ytans gummiblandning med högt kiselinnehåll ger ett förbättrat grepp och säkra vägegenskaper på både våta och torra vägar. Den styva stommen ger en förbättrad precision i styrningen vid höga hastigheter. Valdes nyligen som fabriksmonterat däck för den nya Mercedes-Benz CLS. Bättre bränsleekonomiGoodyears FuelSaving-teknik ger både lägre bränslekostnader och koldioxidutsläpp2 utsläpp. Lättviktskonstruktionen gör att mindre energi går åt för att rotera däcket och gummiblandningen ger en minskad värmeutveckling. *Jämfört med medelresultaten för tre ledande konkurrenter. Bromssträcka från 80 km/h till 20 km/h på våt vägbana, samt bromssträcka från 100 km/h till 0 km/h på torr vägbana, testat av TÜV SÜD Automotive i december 2010, däckdimension: 255/40R19, testbil: Audi A7, plats: Mireval, Frankrike och Garching, Tyskland, rapportnummer: 76244706-1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.
Eagle F1 Asymmetric 5 Lyxig komfort med överlägsen bromsförmåga på vått väglag Kortare bromssträcka på våta vägar Väghållning på torra väglag med sportkänsla
Det bränslesparande däcket som håller längre Bränslesparande och miljövänligt Lång livslängd Bättre bromsegenskaper på våta vägar Tyst, bekväm körning Bränslesparande och miljövänligtFuelSaving-tekniken i EfficientGrip hjälper dig både att spara bränsle och värna om miljön. Lättviktsstrukturen i kombination med en avancerad gummiblandning i mönstret ger ett lägre rullmotstånd och gör att EfficientGrip kräver mindre energi för att rulla. Detta resulterar i både minskade bränslekostnader och CO2 -utsläpp – på varje resa.Lång livslängdEfficientGrip ger dig längre körsträckor mellan däckbytena. Gummiblandningen med kisel ger däcket en längre livslängd och sparar pengar åt dig.Bättre bromsegenskaper på våta vägarDen unika mönsterytan och lamellmönstret som transporterar bort vatten ger EfficientGrip bättre prestanda på våta vägar och kortare bromssträcka än andra däck i klassen.Tyst, bekväm körningDen bullerreducerande blockdesignen ger bekväma resor. RunOnFlat Låt aldrig mer en punktering stoppa dig – med vår revolutionerande RunOnFlat-teknik kan du köra upp till 80 km med ett punkterat däck. Inga fler farliga byten av däck vid vägrenar Lägre risk för däckexplosion i hög fart på motorvägar
3 659 kr
