Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Alla fördelarna hos ett däck med ultrahög prestanda, optimerat för exklusiva suvar Hög prestanda Få hög prestanda med ett däck som är konstruerat för att hantera vikten hos en suv. Active CornerGrip-tekniken är en avancerad gummiblandning som har sitt ursprung inom racing och maximerar greppet och spårningen och ger dig möjlighet att njuta av körningen. Säker kurvtagning Active CornerGrip-tekniken ger dig ökad kontroll vid kurvtagning. Trycket fördelas jämnt vid kurvtagningar och maximerar kontakten med vägbanan när du har störst behov av det. Mjuk och tyst gång Däckmönstret är designat för att minska bullret och ge en tystare, mer bekväm körning. Pålitliga köregenskaper på våta underlag och skydd mot vattenplaning Mönstret optimerar kontakten med vägytan för att ge förbättrade vägegenskaper på våta vägar. Den asymmetriska designen har en öppen mönsterzon som transporterar bort vatten och motverkar vattenplaning.

Alla fördelarna hos ett däck med ultrahög prestanda, optimerat för exklusiva suvar Hög prestanda Få hög prestanda med ett däck som är konstruerat för att hantera vikten hos en suv. Active CornerGrip-tekniken är en avancerad gummiblandning som har sitt ursprung inom racing och maximerar greppet och spårningen och ger dig möjlighet att njuta av körningen. Säker kurvtagning Active CornerGrip-tekniken ger dig ökad kontroll vid kurvtagning. Trycket fördelas jämnt vid kurvtagningar och maximerar kontakten med vägbanan när du har störst behov av det. Mjuk och tyst gång Däckmönstret är designat för att minska bullret och ge en tystare, mer bekväm körning. Pålitliga köregenskaper på våta underlag och skydd mot vattenplaning Mönstret optimerar kontakten med vägytan för att ge förbättrade vägegenskaper på våta vägar. Den asymmetriska designen har en öppen mönsterzon som transporterar bort vatten och motverkar vattenplaning.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Alla fördelarna hos ett däck med ultrahög prestanda, optimerat för exklusiva suvar Hög prestanda Få hög prestanda med ett däck som är konstruerat för att hantera vikten hos en suv. Active CornerGrip-tekniken är en avancerad gummiblandning som har sitt ursprung inom racing och maximerar greppet och spårningen och ger dig möjlighet att njuta av körningen. Säker kurvtagning Active CornerGrip-tekniken ger dig ökad kontroll vid kurvtagning. Trycket fördelas jämnt vid kurvtagningar och maximerar kontakten med vägbanan när du har störst behov av det. Mjuk och tyst gång Däckmönstret är designat för att minska bullret och ge en tystare, mer bekväm körning. Pålitliga köregenskaper på våta underlag och skydd mot vattenplaning Mönstret optimerar kontakten med vägytan för att ge förbättrade vägegenskaper på våta vägar. Den asymmetriska designen har en öppen mönsterzon som transporterar bort vatten och motverkar vattenplaning.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.

Kunder med högprestandabilar är först och främst intresserade av säkerheten när de väljer däck. Därefter kommer väghållning och bekväm körning. Utmaningen våra ingenjörer stod inför var alltså att att utveckla ett komplement till de förutsebara säkerhetssystemen i moderna bilar och skapa ett däck som kan styra dessa kraftfulla moderna bilar utan prestandaförluster. Resultatet blev Eagle F1 Asymmetric som kombinerar vår revolutionära Active Cornergrip-teknik och racermaterialsderivat. Trycket blir jämnt fördelat vid kurvtagningar i höga hastigheter, vilket ger en större kontaktyta mot vägen under längre tid.