Redo för vad som helst. Ultrahög prestanda för våta och torra vägar. Hög prestanda på torra vägar Utmärkt bromsnings- och styrförmåga på vått underlag Lämplig för elektriska fordon

Alla fördelarna hos ett däck med ultrahög prestanda, optimerat för exklusiva suvar Hög prestanda Få hög prestanda med ett däck som är konstruerat för att hantera vikten hos en suv. Active CornerGrip-tekniken är en avancerad gummiblandning som har sitt ursprung inom racing och maximerar greppet och spårningen och ger dig möjlighet att njuta av körningen. Säker kurvtagning Active CornerGrip-tekniken ger dig ökad kontroll vid kurvtagning. Trycket fördelas jämnt vid kurvtagningar och maximerar kontakten med vägbanan när du har störst behov av det. Mjuk och tyst gång Däckmönstret är designat för att minska bullret och ge en tystare, mer bekväm körning. Pålitliga köregenskaper på våta underlag och skydd mot vattenplaning Mönstret optimerar kontakten med vägytan för att ge förbättrade vägegenskaper på våta vägar. Den asymmetriska designen har en öppen mönsterzon som transporterar bort vatten och motverkar vattenplaning.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Eagle F1 Supersport Ett racinginsiprerat däck med överlägset grepp och väghållning på torra vägar Utmärkt prestanda på torra väglag Utmärkt väghållning Stabilitet även vid höga hastigheter Bättre kurvtagning Mycket balanserad prestanda i vått och torrt väglag

Alla fördelarna hos ett däck med ultrahög prestanda, optimerat för exklusiva suvar Hög prestanda Få hög prestanda med ett däck som är konstruerat för att hantera vikten hos en suv. Active CornerGrip-tekniken är en avancerad gummiblandning som har sitt ursprung inom racing och maximerar greppet och spårningen och ger dig möjlighet att njuta av körningen. Säker kurvtagning Active CornerGrip-tekniken ger dig ökad kontroll vid kurvtagning. Trycket fördelas jämnt vid kurvtagningar och maximerar kontakten med vägbanan när du har störst behov av det. Mjuk och tyst gång Däckmönstret är designat för att minska bullret och ge en tystare, mer bekväm körning. Pålitliga köregenskaper på våta underlag och skydd mot vattenplaning Mönstret optimerar kontakten med vägytan för att ge förbättrade vägegenskaper på våta vägar. Den asymmetriska designen har en öppen mönsterzon som transporterar bort vatten och motverkar vattenplaning.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Däcket med ultrahög prestanda och kortare bromssträckor i svåra situationer Kortare bromssträcka på både våta och torra vägar Mycket god väghållning Bättre bränsleekonomi Kortare bromssträcka på både våta och torra vägarActiveBraking-tekniken ökar däckets kontakt med underlaget när du bromsar och ger säkrare inbromsningar vid de tillfällen då bråkdelar av en sekund är viktiga. I tester mot konkurrerande däck fick Eagle F1 Asymmetric 2 tre meter kortare bromssträcka på våta vägar och två meter kortare bromssträcka på torra vägar.* Mycket god väghållningFå ut mer av din högprestandabil. Ytans gummiblandning med högt kiselinnehåll ger ett förbättrat grepp och säkra vägegenskaper på både våta och torra vägar. Den styva stommen ger en förbättrad precision i styrningen vid höga hastigheter. Valdes nyligen som fabriksmonterat däck för den nya Mercedes-Benz CLS. Bättre bränsleekonomiGoodyears FuelSaving-teknik ger både lägre bränslekostnader och koldioxidutsläpp2 utsläpp. Lättviktskonstruktionen gör att mindre energi går åt för att rotera däcket och gummiblandningen ger en minskad värmeutveckling. *Jämfört med medelresultaten för tre ledande konkurrenter. Bromssträcka från 80 km/h till 20 km/h på våt vägbana, samt bromssträcka från 100 km/h till 0 km/h på torr vägbana, testat av TÜV SÜD Automotive i december 2010, däckdimension: 255/40R19, testbil: Audi A7, plats: Mireval, Frankrike och Garching, Tyskland, rapportnummer: 76244706-1

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Wrangler HP All Weather Det intelligenta 4x4-däcket som ger dig högst prestanda året runt Suverän prestanda året om Starkt grepp även vid regn och vinterväglag Motverkar vattenplaning Smidig och tyst körning Njut av optimal prestanda året runt med det här intelligenta däcket för fyrhjulsdrift. Upplev optimal prestanda året runt med Goodyear Wrangler HP All Weather, ett intelligent 4x4-däck med starkt grepp. Starkt grepp vid regn och vinterförhållanden Det här däcket har djupa och breda spår i slitbanan, så att du kan köra i terräng och lera utan problem. Hala ytor är inte heller någon utmaning, tack vare det förbättrade väggreppet mitt på slitbanan. Enastående prestanda året runt Precis som namnet antyder är det här däcket redo för alla årstider – allt tack vare SmartTRED Weather Reactive-tekniken, som läser av vägen och anpassar däckets beteende därefter. Enkelt. Motverkar vattenplaning Bibehållen kontroll ligger i det här däckets natur, även vid våta förhållanden. Spåren i slitbanan gör att vattnet avleds snabbt. Smidig och tyst körning Blockdesignen ger dig vilsam körning i din fyrhjulsdrivna bil.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Redo för vad som helst. Ultrahög prestanda för våta och torra vägar. Hög prestanda på torra vägar Utmärkt bromsnings- och styrförmåga på vått underlag Lämplig för elektriska fordon

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Det nya högprestandadäcket som ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag så att du alltid har kontrollen och kan njuta av din resa Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Förbättrat grepp for följsam väghållning och kontroll Monteras av ledande biltillverkare Kortare bromssträcka på både våta och torra väglag Med Active Braking-teknik ökar kontaktytan och greppet när du bromsar. Den ökade markkontakten ger kortare bromssträcka på både våta och torra väglag. Grepp for inbromsning och väghållning Grip Booster-gummiblandningen som används i Eagle F1 Asymmetric 3 är tillverkad med häftande harts som ökar vidhäftningen mot underlaget. Det ger bättre grepp för inbromsning och väghållning på både våta och torra väglag. Styrprecision och hållbarhet Ny förstärkningsteknik ger starkare och lättare konstruktion som förbättrar väghållning, kurvgrepp, mönsterslitage och bränsleeffektivitet. Testrapport från TÜV The Eagle F1 Asymmetric 3 jämfört med konkurrenterna 2,6 meter = 9 % kortare bromssträcka på våta vägar* 1,3 meter = 4 % kortare bromssträcka på torra vägar* 4 % bättre våthantering* Jämfört med genomsnittlig prestanda på de 3 senaste modellerna från huvudkonkurrenter i UHP-segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testat av TÜV SÜD Product Service i sept-okt 2015 på beställning av Goodyear Dunlop. Nya UHP, däckstorlek: 225/45 R17 91Y; Testbil: VW Golf; Testplatser: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapportnr. 713066268 ** Betyg på rullmotstånd: : Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100 Genomsnitt för ledande konkurrenter – 89,1 Del av test angivet ovan med rapportnr. 713066268.

Däcket med ultrahög prestanda och kortare bromssträckor i svåra situationer Kortare bromssträcka på både våta och torra vägar Mycket god väghållning Bättre bränsleekonomi Kortare bromssträcka på både våta och torra vägarActiveBraking-tekniken ökar däckets kontakt med underlaget när du bromsar och ger säkrare inbromsningar vid de tillfällen då bråkdelar av en sekund är viktiga. I tester mot konkurrerande däck fick Eagle F1 Asymmetric 2 tre meter kortare bromssträcka på våta vägar och två meter kortare bromssträcka på torra vägar.* Mycket god väghållningFå ut mer av din högprestandabil. Ytans gummiblandning med högt kiselinnehåll ger ett förbättrat grepp och säkra vägegenskaper på både våta och torra vägar. Den styva stommen ger en förbättrad precision i styrningen vid höga hastigheter. Valdes nyligen som fabriksmonterat däck för den nya Mercedes-Benz CLS. Bättre bränsleekonomiGoodyears FuelSaving-teknik ger både lägre bränslekostnader och koldioxidutsläpp2 utsläpp. Lättviktskonstruktionen gör att mindre energi går åt för att rotera däcket och gummiblandningen ger en minskad värmeutveckling. *Jämfört med medelresultaten för tre ledande konkurrenter. Bromssträcka från 80 km/h till 20 km/h på våt vägbana, samt bromssträcka från 100 km/h till 0 km/h på torr vägbana, testat av TÜV SÜD Automotive i december 2010, däckdimension: 255/40R19, testbil: Audi A7, plats: Mireval, Frankrike och Garching, Tyskland, rapportnummer: 76244706-1