Den andra generationen Navigatorns har en multi-block slitbanan profil. I kombination med den höga bladet täthet detta ger ökade nivåer av grepp på hala vägar. Den vattenplaning skydd garanteras av tre breda längsgående spår tillsammans med många smala radiella spår. De är mycket effektiva i att absorbera och dispergera vatten. Detta är en av anledningarna till Debica nya Navigator är 20% mer motståndskraftiga mot vattenplaning i kurvor än sin föregångare. För att säkerställa bra grepp under hela året i olika väderförhållanden slitbanan på den nya Navigatorns innehåller en speciell polymerblandning. Det ger gummit elasticiteten att däcket behöver för en säker resa i låga temperaturer. Samtidigt det ger stabilitet och styvhet som krävs under sommaren, vilket ger extra skydd mot slitage.  Den rundade blocket kanter och' S' formad slitbana leda till en lägre ljudnivå, vilket ökar åkkomforten.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

Den moderna blandning / kombination av komponenter med en kvarts del ger en klar förbättring vid berörda våta bromsar. Den CityTech II är en ekonomiskt attraktiv däck som utmärker sig genom låg rullande friktion och hög körsträcka. Nytt däck för kompakt fordon till mellanklassbilar Stor komfort tack vare låg ljudnivå Bra pris-prestanda-förhållande Yttre axel Funktion Den yttre skuldra slitbanan består av slutna skulderblocken kombination med en styv perifer ribba Effekt Ökad styvhet betyder mycket god kurvstabilitet på torra vägar och optimal hantering i kurvor och på rakt Fördel Utmärkta köregenskaper på torra vägar Inre skuldra Funktion Den inre skuldra slitbanemönstret består av delvis öppna skulderblocken (förankringsstänger) och en dubbel blockera struktur i perifera ribban Effekt Optimerad blockera stelhet i kombination med bra vatten förskjutning från däckverkstad utåt Fördel Mycket bra hantering i våta Vatten förskjutningsanordning Funktion Sidospår systemet i slitbanan revbenen, tillsammans med ett innovativt mönsterkanal koncept Effekt Effektiv vattendispersion från mitten av kontaktytan till de stora periferiska spår, plus ytterligare gripkanterna Fördel Ökad vattenplaning säkerhet och förbättrad bromsning i vått Sidospår system skuldra Funktion Konsekvent bredd och likformig lutning i skulderspåren, tillsammans med en liten förskjutning mellan de inre och yttre skuldra Effekt Rullningsbuller elimineras genom den optimerade frekvensen overlay Fördel Minskad bullernivå och därmed optimerad körkomfort

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

Den senaste sommardäcket för medelstora och kompakta bilar Förbättrat avlägsnande av vatten från kontakten plats Högt motstånd vattenplaning Den korta bromssträckan Sofistikerad hanterbarhet Denna Debica Passio 2 sommardäck är det senaste tillskottet till Passio produktlinje, som är en av de mest populära sommardäck i Polen, enligt den polska tillverkaren (som ägs av Goodyear-gruppen). Debica Passio 2 sägs erbjuda en 16% högre körsträcka prestanda än sin föregångare. Den visar också förbättrad prestanda i nästan alla egenskaper, inklusive körning och bromsning på vått underlag samt högre motståndskraft mot vattenplaning. Därför erbjuder Debica Passio 2 kompakta och medelstora bilar förbättrad prestanda på alla underlag.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

Den senaste sommardäcket för medelstora och kompakta bilar Förbättrat avlägsnande av vatten från kontakten plats Högt motstånd vattenplaning Den korta bromssträckan Sofistikerad hanterbarhet Denna Debica Passio 2 sommardäck är det senaste tillskottet till Passio produktlinje, som är en av de mest populära sommardäck i Polen, enligt den polska tillverkaren (som ägs av Goodyear-gruppen). Debica Passio 2 sägs erbjuda en 16% högre körsträcka prestanda än sin föregångare. Den visar också förbättrad prestanda i nästan alla egenskaper, inklusive körning och bromsning på vått underlag samt högre motståndskraft mot vattenplaning. Därför erbjuder Debica Passio 2 kompakta och medelstora bilar förbättrad prestanda på alla underlag.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.

Den senaste sommardäcket för medelstora och kompakta bilar Förbättrat avlägsnande av vatten från kontakten plats Högt motstånd vattenplaning Den korta bromssträckan Sofistikerad hanterbarhet Denna Debica Passio 2 sommardäck är det senaste tillskottet till Passio produktlinje, som är en av de mest populära sommardäck i Polen, enligt den polska tillverkaren (som ägs av Goodyear-gruppen). Debica Passio 2 sägs erbjuda en 16% högre körsträcka prestanda än sin föregångare. Den visar också förbättrad prestanda i nästan alla egenskaper, inklusive körning och bromsning på vått underlag samt högre motståndskraft mot vattenplaning. Därför erbjuder Debica Passio 2 kompakta och medelstora bilar förbättrad prestanda på alla underlag.

De två centrala spåren i NS-2, tillsammans med den V-formade däckets slitbana, förbättra dräneringen av vatten på däckets yta och därmed minska risken för vattenplaning. När de är torra, de v-formade ribborna i mönsterdjup garantera en jämn tryckfördelning så att hela kontaktytan av däcket kan användas för kraftöverföring.