Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För medeltunga till tunga 4x4 fordon. Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För dig med modern och motorstark bil som kör mycket och gärna, ofta långa sträckor. Ett däck med lite mer sportiga prestanda. Precis styrrespons och säkert grepp. Mycket bra både på torrt och vått. Egenskaper: För dig med modern, motorstark bil. Maximal körglädje + Säkerhet. Ett bra val om du kör mycket och långa sträckor. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För medeltunga till tunga 4x4 fordon. Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För medeltunga till tunga 4x4 fordon Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Sportiga egenskaper på vägen och precis utanför. Utvecklat i Tyskland av Continental. Premiumdäck med optimal bromsprestanda och säkerhet. Säkra och underhållande köregenskaper. Passar en lång rad rad fordon. Exempelvis Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Klass och Nissan X-Trail. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning

För dig med modern och motorstark bil som kör mycket och gärna, ofta långa sträckor. Ett däck med lite mer sportiga prestanda. Precis styrrespons och säkert grepp. Mycket bra både på torrt och vått. Egenskaper: För dig med modern, motorstark bil. Maximal körglädje + Säkerhet. Ett bra val om du kör mycket och långa sträckor. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För dig med modern och motorstark bil som kör mycket och gärna, ofta långa sträckor. Ett däck med lite mer sportiga prestanda. Precis styrrespons och säkert grepp. Mycket bra både på torrt och vått. Egenskaper: För dig med modern, motorstark bil. Maximal körglädje + Säkerhet. Ett bra val om du kör mycket och långa sträckor. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

För medeltunga till tunga 4x4 fordon Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Sportiga egenskaper på vägen och precis utanför. Utvecklat i Tyskland av Continental. Premiumdäck med optimal bromsprestanda och säkerhet. Säkra och underhållande köregenskaper. Passar en lång rad rad fordon. Exempelvis Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Klass och Nissan X-Trail. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning

För medeltunga till tunga 4x4 fordon Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Sportiga egenskaper på vägen och precis utanför. Utvecklat i Tyskland av Continental. Premiumdäck med optimal bromsprestanda och säkerhet. Säkra och underhållande köregenskaper. Passar en lång rad rad fordon. Exempelvis Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Klass och Nissan X-Trail. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning

För medeltunga till tunga 4x4 fordon Tack vare den öppna yttre axeln, ger detta däck god hantering och bromsning egenskaper även om lätt terräng. Denna fyra djupa och breda omkretsspår vidgas mot öppningen, se mycket bra motstånd mot vattenplaning och minska däckets skador genom att hindra stenar från att fastna. Tack vare deras ribbade karakteristiska och uttalad Siping, de tre runtomgående blocket rader ger en noggrann styrrespons och mycket bra linjärt prestanda och samtidigt garantera att däcket rullar mycket smidigt och tyst. Sportiga egenskaper på vägen och precis utanför. Utvecklat i Tyskland av Continental. Premiumdäck med optimal bromsprestanda och säkerhet. Säkra och underhållande köregenskaper. Passar en lång rad rad fordon. Exempelvis Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Klass och Nissan X-Trail. Höjdpunkter: Ett högpresterande däck för framförande på väg och allmän terrängkörning Utmärkt hantering och bromsprestanda Bra skydd mot vattenplaning Exakt styrrespons och superb rak uppföljning

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.

Continental PremiumContact 6 En ny nivå av komfort och säkerhet. Utvecklade för alla typer av bilar. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Högre körkomfort och längre livslängd med optimerad kontaktyta. Sportig körning i alla bilar tack vare den innovativa mönsterdesignen. Maximal bromsförmåga på vått underlag och förbättrad livslängd tack vare den nyutvecklade gummiblandningen. Silicans kristallstruktur i slitbanans gummiblandning ger överlägsen bromsförmåga, i synnerhet på våta vägar. Samtidigt som säkerhetsprestandan bibehålls på högsta nivå har däckets livslängd förbättrats rejält – en motsägelse inom däckkonstruktion som nu fått en lösning. Högre körkomfort och bättre livslängd med optimerad kontaktyta. Polymerblandningen är optimerad för att vara slitstark och ger en enastående förbättring av livslängden på mer än 15 %. Den nya konturen har förbättrat kontaktytan och slitbanans hållbarhet vid daglig körning för alla typer av fordon. Dessutom innebär mönsterdesignen ökad körkomfort och lägre ljudnivå i kupén. Sportig körning i alla bilar tack vare mönsterdesignen. Den avancerade och framgångsrika makroblock-strukturen från SportContact™6 ger däcket maximal kontroll och kurvstabilitet vid behov. Utformningen tillåter ultimat överföring av sidokrafter. Dessutom ger den asymmetriska designen av mönsterspåren ökad styvhet åt mönstret och minskad deformation av mönsterklackarna, något som ger bättre väggrepp vid kurvtagning. Vid en punktering kan däck med Run-Flat-system fortfarande leverera stabilitet och komfort en viss sträcka. För att klara detta har däck med SSR (Self-Supporting Run-Flat Tyre) system en gummiförstärkning för att bära upp vikten av fordonet vid en punktering. SSR systemet passar särskilt bra till prestandabilar och även personbilar med kraftfulla motorer och 50 profil eller lägre. Däckets förstärkta sidovägg bär upp bilens vikt och låter föraren säkert manövrera bilen ytterligare 80 kilometer i max 80 km/h. I de flesta fall hjälper detta föraren att ta sig till sitt mål eller annars nästa verkstad eller däckhandlare. SSR-systemet finns både till sommar-, och vinterdäck. Då vissa system som marknadsförs av våra konkurrenter kräver specialfälgar, klarar Continentals alla system av att monteras på alla konventionella fälgar. Detta tar bort behovet av nyinvesteringar av specialfälgar och specialverktyg. SSR eliminerar även kravet på ett reservhjul, som sällan kommer till användning, vilket innebär att bilisten får mer bagageutrymme och lägre bränsleförbrukning. Både SSR- och CSR-systemen fungerar dessutom utmärkt med Continentals konkurrenters däck.