Continental ContiSportContact 2 Högprestanda däck Utmärkt bromsförmåga Väldigt exakt styrrespons Continental ContiSportContact 2 sommardäck ser behoven hos de lite kraftfullare sportbilarna. Prestandan är på topp, och däcket klarar sig bra i höga hastigheter samt kraftiga inbromsningar. ContiSportContact 2 använder sig utav Continentals Bionic substans vilket ökar kraftförsörjningen, bromsning samt hantering. Continental Bionic gummiblandning har formats till en asymmetrisk design vilket förbättrar styrresponsen och precisionen. ContiSportContact 2 passar utmärkt för våra nordiska väderförhållanden då däcket får bort vattnet på väglaget och på så vis förhindra vattenplaning. ContiSportContact 2 bromsförmåga Strukturen på ContiSportContact 2 innersida använder sig utav Continentals Advanced Mold Contour (AMC). Denna teknik fungerar på så vis att den relativt mjuka gummiblandningen och däcket i helhet blir bredare vid kraftiga inbromsningar. Det bidrar till en förkortad bromsträcka. ContiSportContact 2 väger upp den mjuka gummiblandningen med dubbla stålband som förstärkts av nylon för att stabilisera däckmönstret samt förbättrar hanteringen vid hög hastighet. ContiSportContact 2 har fått förstärkt sidovägg vilket gör däcket mer stöttåligt. ContiSportContact 2 är ett väldigt framgångsrikt däck som sålts i miljoner exemplar, ett annat bevis på dess framgång är antalet bilar som har däcket som originalutrustning. T.ex.: Ford Focus och Galaxy, Saab 9,3 och 9,5 , Audi A4, Renault Megane samt väldigt många fler. ContiSportContact kom 2007 med i Guinness rekordbok 2007 som världens snabbaste standardbildäck. Inga HA-oljor finns med i produktionen av ContiSportContact 2 vilket hjälper till att skydda vår natur avsevärt. Ljudnivån vid körning med ContiSportContact 2 anses vara relativt låg vid jämförelse med andra sportbilsdäck. Ett sommardäck i premiumklassen som ContiSportContact 2 har ofta ett lägre rullmotstånd och en bättre gummiblandning än billigare däck. Räknar du på hela däckets livslängd så är ofta ett premiumdäck det billigaste alternativet per körd mil, däcket håller längre och har ett lägre rullmotstånd som bidrar till lägre bränsleförbrukning.
